自動二輪車が車の左側を「すり抜け」るのは違反？ — 交通ルールの正しい理解を深めよう
私たちが日常生活の中でよく目にするシーンのひとつに、渋滞中の車列の脇をすり抜けて進んでいくバイクの姿があります。車に乗っている人にとっては「ヒヤッ」とする瞬間かもしれませんし、バイクに乗る人からすれば「少しでも早く進みたい」という気持ちの現れかもしれません。
では、この「車の左側をバイクですり抜ける行為」は、法的には許されているのでしょうか？ 実は、その答えは一言では言い切れない場合があります。今回は、道路交通法の観点から「車の左側をバイクがすり抜ける行為」が違反となるかどうか、また、そのリスクや注意点について紹介します。
法律上、左側からのすり抜けは違反？
まず前提として、日本の道路交通法では「追い越し」や「すり抜け」といった行為に、細かなルールが定められています。道路交通法第28条では、原則として「追い越し」は右側から行うよう規定されています。一方、例外的に左側から追い越してもよいとされるケースもあります。ただし、その条件は限定的で、かつ安全性が担保されている必要があります。
具体的には、車が右折のために右側に寄って停止しているケースでは、左側をすり抜けて追い越すことが認められている場合があります。しかし、渋滞中の車列を左側からすり抜けるような行為が「追い越し」とみなされると、違反になる可能性があるのです。
また、バイクが道路左端の「路側帯」や「歩道」との境界付近を走ってすり抜けることも問題です。というのも、路側帯は本来、歩行者や自転車が通行するためのスペースであり、二輪車が通行することは認められていません（例外あり）。そもそも二輪車は『車両』であり、歩道や路側帯を走行することは原則禁止されているのです。
違反になる具体的なケースとは？
警視庁や各地の交通指導課によれば、「左側からのすり抜け」が違反と見なされる主なケースは以下の通りです。
1. 左折レーンを直進する場合
多くの交差点では左折専用レーンが設けられていますが、それを直進のために使って他車を左から追い抜く行為は「進路変更違反」や「通行区分違反」に該当することがあります。
2. 路側帯・歩道の利用
前述の通り、路側帯を通行する行為は基本的に禁止されています。これを走行してすり抜けた場合は、「路側帯通行禁止違反」として取り締まりの対象になります。
3. 左側のすり抜け中に事故があった場合
仮に左からのすり抜け中に他の車との接触があった場合、過失の割合にもよりますが、バイク側に法的な責任が問われるケースが多いようです。民事上の賠償責任や刑事罰のリスクも発生する可能性があるため、慎重な運転が求められます。
なぜ「左側すり抜け」が行われるのか？
左側からのすり抜けが違反になるリスクを抱えているにもかかわらず、多くのバイクライダーがこの行為を日常的に行う理由は何なのでしょうか？
その背景には、都市部での慢性的な渋滞があります。信号待ちや交通量の多さによって濃密に並んだ車列の間を、バイクが停車せずに進むことで、所要時間を大幅に短縮できるという利点があることも事実です。
また、車と違って車幅の狭いバイクは「隙間を利用しやすい」という物理的な特性もあります。こうした要因が相まって、自己判断で「このくらいなら問題ないだろう」と考えてすり抜けを行ってしまうライダーが多いのかもしれません。
しかし、それが違反行為へとつながり、万が一事故に発展した場合には、取り返しのつかない事態となります。イライラしていても、慎重に、落ち着きをもって運転する姿勢が、安全を確保する上で欠かせません。
車を運転する側の慎重さも重要
一方で、車を運転するドライバー側にも配慮が求められます。たとえば、左折時にバイクが左側からすり抜けてくる可能性を考慮し、ウインカーを早めに出すなど、周囲への意思表示を確実に行うことが大切です。
運転席からは確認しにくい「死角」にバイクが入り込んでいることもありえます。左折時に巻き込み事故を起こさないためにも、目視やミラーによる確認は欠かせません。バイクのライダーも、車の死角に入って長時間走り続けることは大きな危険を伴うことを認識することが重要です。
事故を未然に防ぐために必要なのは、車のドライバーもバイクのライダーも、互いに思いやりをもった運転を心がけることです。
状況に応じた柔軟な対応とルールの遵守を
全国では、多様な道路状況があります。都市部の幹線道路、狭い住宅地の道路、国道沿いの長距離路線など、環境によって「すり抜け行為」に対するリスクも異なります。
警察当局が行う取り締まりも、道路構造や交通状況に応じて重点的に実施される場合があります。たとえば、「通勤時間帯には左側のすり抜けが多く見られる」という分析がなされれば、その時間帯に警察官が交差点で取り締まりを行うといった対策も取られています。
また、違反かどうかは、その場その場の状況判断に委ねられる部分も多いため、「この道だったら大丈夫」という自己判断は非常に危険です。疑わしい場合は、「しない」選択をする、つまり安全側に立った行動が大切です。
まとめ：左側のすり抜け行為の判断と安全な運転の重要性
バイクで車の左側をすり抜ける行為は、時として便利に思われるかもしれませんが、場面によっては道路交通法に抵触する恐れがある違反行為です。左折レーンの誤使用、路側帯の走行、死角への侵入など、さまざまなリスクを抱えており、違反だけでなく事故や負傷といった重大な結果につながる可能性もあります。
法律の解釈と現実の乖離があることも事実ですが、最も優先すべきは「安全」であることは間違いありません。
バイクに乗る人も、車を運転する人も、お互いの存在を尊重し合い、交通ルールを正しく理解して、安全かつ快適な道路利用を実現していきましょう。
交通社会は、私たち一人ひとりが思いやりと注意をもって運転することで、よりよいものに変わっていくはずです。事故のない明るい交通社会を目指して、日々の運転を見直してみてはいかがでしょうか。
